اعتصابات شبکه اتوبوسرانی در انگلیس به دلیل دستمزد کم راننده | حمل و نقل


خدمات شبکه اتوبوسرانی در بریتانیا ، که به دلیل کمبود هزاران راننده در حال حاضر با “بحران” روبرو شده است ، با برنامه ریزی اعتصابات اتحادیه ها باید بدتر شود.

RMT قصد دارد روز دوشنبه کارکنان اتوبوس Stagecoach Southwest را ترک کند و Unite در هفته اول ماه نوامبر اعتصاب خود را در بسیاری از حق رای دادن Stagecoach برنامه ریزی کرده است.

این فعالیت شامل کارکنان سرویس های شمال شرقی Stagecoach است که با حمایت از اعتصاب روز پنجشنبه موافقت کردند و همچنین خدمات اتوبوسرانی این شرکت در اسکاتلند ، ولز ، دربیشایر شمالی و یورکشایر جنوبی و کنت.

سایر شرکت های اتوبوسرانی از جمله Arriva North West نیز با اعتصاب مواجه هستند.

شبکه اتوبوسرانی مشکل ساز شوکه شده است زیرا بیش از 4000 راننده مفقود شده تخمین زده می شود. اتحادیه ها می گویند تعداد خالی ها افزایش می یابد زیرا رانندگان در صنعت حمل و نقل رانندگی تحت تأثیر رانندگان قرار می گیرند ، جایی که می توانند حقوق خود را دو برابر کنند.

مشاغل کمبود روزانه رانندگان را دلیل لغو صدها سرویس عنوان می کنند.

کاربران اتوبوس های خیریه گفتند که آنها تا به حال اینقدر از مسافران در مورد عدم حرکت اتوبوس شکایت نکرده اند.

دان نوریس ، شهردار لوله غرب انگلستان ، گفت خدمات اتوبوس در بحران است. او در مورد لابی با سایر شهرداران برای کمک های دولتی صحبت کرد.

اتحادیه های کارگری می گویند حقوق رانندگان ، که در بسیاری از مناطق کمتر از 10 پوند در ساعت است ، باید برای جذب بیشتر کارگران جدید و جلوگیری از خروج کارگران موجود ، بهبود یابد.

میک لینچ ، دبیر کل RMT ، که روز دوشنبه به Stagecoach Southwest حمله کرد ، گفت: “به همین دلیل است که پرسنل کلیدی تیم ها را ترک می کنند و خدمات حمل و نقل نجات را تهدید می کنند.”

در ولز ، جایی که رانندگان Stagecoach فقط 9.25 پوند در ساعت حقوق دریافت می کنند ، یونیت قصد دارد زمانی اعتصاب کند که شرکت ادعای پرداخت 10.50 پوند در ساعت را بعنوان “غیرقابل قبول” رد کند.

نوریس گفت: “دولت به رانندگان کامیون که در میان آنها رانندگان اتوبوس زیاد هستند نامه نگاری کرده است و حرفه ای پردرآمد در حمل و نقل بار ارائه می دهد ، اما کمکی نکرده است. ما برای حل بحران رانندگان اتوبوس به اقدامات دولت نیاز داریم – نه اینکه به راه حل های گچی پایبند باشیم. “

بابی مورتون ، مسئول حمل و نقل مسافر ملی یونایته ، گفت: من تقریبا 40 سال است که در این صنعت فعالیت می کنم و هرگز نمی دانستم.

CPT (کنفدراسیون حمل و نقل مسافر بریتانیا) ، یک سازمان تجاری نماینده اپراتورهای اتوبوس ، مدعی شده است که این صنعت سخت تلاش می کند تا کمبود بیش از 4000 راننده را کاهش دهد. تام بارتوسک-هارلو سخنگوی وی مدعی بود که حقوق ندارد.

سخنگوی Stagecoach گفت که 97 درصد از خدمات خود را ارائه می دهد و 6000 متقاضی برای موقعیت های جدید راننده اتوبوس را جذب کرد. “مانند سایر شرکت های بخش حمل و نقل و تدارکات ، بخش کوچکی از خدمات ما تحت تأثیر عواملی خارج از کنترل ما ، از جمله همه گیری ، Brexit و عدم مجوز DVLA قرار گرفته است.

سخنگو افزود: “ما به حفظ روابط خوب با اتحادیه های خود در سطح محلی ادامه می دهیم و مذاکرات منظمی برای بررسی دستمزد انجام می دهیم. ما قراردادهای دستمزد و پیشنهادات اتحادیه داریم که بیشتر انبارهای اتوبوس ما در انگلستان ، اسکاتلند و ولز را پوشش می دهد ، و ما به طور سازنده برای توافق در سایر نقاط باقی مانده کار می کنیم.

دیدگاهتان را بنویسید