نیویورک از شما برای بهبود طراحی و قوانین اتاق ناهار خوری در فضای باز کمک می خواهد


تا کنون نزدیک به 12000 رستوران در برنامه رستوران های باز شهر شرکت کرده اند ، این طرح ابتکاری در برنامه خیابان های باز است که به رستوران ها و کافه ها اجازه می دهد از فضای خیابان برای ساختارهای غذاخوری در فضای باز استفاده کنند. در حالی که به نظر می رسد اکثر نیویورکی ها به تغییرات چشم انداز شهر ما دست یافته اند ، یک نظرسنجی نشان داد که دو سوم مردم نیویورک معتقدند که شهر “خیابان های خود را به درستی به روی اتومبیل ها بست و آنها را برای عابران پیاده و رستوران ها باز کرد.” من معتقدم هنوز جای پیشرفت وجود دارد. همانطور که خیابانهای باز و شاخه های مختلف آن به بخشهای دائمی چشم انداز نیویورک تبدیل می شوند ، شهر روی آن کار می کند.

دپارتمان برنامه ریزی شهری (DCP) و دپارتمان حمل و نقل (DOT) این هفته اعلام کردند که یک فرایند مشارکت عمومی را برای بهبود طراحی و قوانین یک برنامه ناهار خوری دائمی در فضای باز آغاز می کنند.

هنک گاتمن ، کمیسر DOT می گوید: “رستوران های باز نه تنها به نجات صنعت رستوران داری مشهور نیویورک کمک کرده اند ، بلکه نشان داده اند که چگونه می توانیم نمای خیابان خود را به صورت پویا دوباره تصور کنیم.” “توسعه دستورالعمل های طراحی تضمین می کند که این برنامه اضطراری می تواند با ایجاد رستوران در جوامع ما به عنوان بخشی دائمی از شهر ما باشد تا این برنامه پایدار بماند.”

اگرچه رستوران های باز توسط شهردار بیل دو بلاسیو در سال 2020 و با دستور اجرایی فوری تأسیس شد ، در بحبوحه همه گیری – شهردار گفت که این برنامه حدود 100000 شغل را نجات داده است – شهر و قانونگذار اکنون کار دشوارتری را انجام می دهند: دائمی شدن آن این شامل تغییر در متن منطقه بندی است که توسط بسیاری از رستوران های رستوران پشتیبانی می شود (در حال حاضر تحت بازبینی عمومی است) ، که محدودیت های جغرافیایی را در مورد محل قرارگیری کافه ها در پیاده روها حذف می کند.

DOT می گوید که ورودی عمومی تلاشی برای تعیین نحوه “ادغام این تنظیمات جدید در محیط پیچیده خیابان نیویورک” خواهد بود. این اطلاعات از طریق گفتگوهای حضوری و میزگرد از راه دور طی شش ماه آینده ارائه می شود-برنامه ای از این رویدادها در وب سایت DOT و NYC Engage در دسترس خواهد بود که با انتشار دستورالعمل های جدید طراحی تا سال 2022 به اوج خود می رسد. بهار.

یدان رودریگز ، عضو شورا ، رئیس کمیته حمل و نقل ، می گوید: “موفقیت این برنامه باید ما را تشویق به تحقیق و توسعه بیشتر طرح هایی کند که به نیویورکی ها کمک می کند خیابان های خود را پس بگیرند.” “امیدوارم به عنوان بخشی از این فرایند مشارکت عمومی ، شما همچنان در مورد چگونگی بهبود برنامه رستوران باز بحث کنید. ما باید اطمینان حاصل کنیم که مشاغل کوچک در دورترین مناطق را مطلع می کنیم. “

بیشتر بخوانید: شهردار بعدی نیویورک چگونه برنامه خیابان باز ما را بهبود می بخشد؟

البته ، در حال حاضر قوانینی برای غذا خوردن در خارج وجود دارد – باید مسیر مشخصی برای پیاده روی وجود داشته باشد ، هیچ سازه ای نمی تواند پیچ ​​خورده یا در پیاده رو حفاری شود ، هیچ سازه ای نمی تواند درختی را بپوشاند یا لمس کند. شیرهای آتش نشانی یا علائم خیابان و غیره را مسدود نکنید. برخی از مردم محلی از تأثیر ساختارهای بیرونی بر مشکلات زندگی در محله خود شکایت کرده اند و DOT می گوید قوانین جدید شامل قوانین بیشتری و صندوق اجرایی جدید خواهد بود.

از جمله زمینه های کلیدی که شهر به دنبال بازخورد است ، نحوه ترویج بهتر تعاملات ایمن بین رانندگان ، رانندگان ، دوچرخه سواران و عابران پیاده است. آنها همچنین می خواهند انطباق ADA را افزایش داده و تعداد سکوها و سطح شیب دار را افزایش دهند.

آنها همچنین برای بهبود انواع سازه های مجاز کار می کنند – انبارهایی که در حال حاضر وجود دارد می تواند دارای سبک های مختلف باشد ، آنها می توانند عناصر طراحی متفاوتی داشته باشند ، حاوی لوازم جانبی ناایمن مانند “عرشه سقف” و برخی از آنها فقط آسیب چشم است. به با نگاهی به برخی از سازه های ناهار خوری فضای باز برنده جایزه شهر ، این ممکن است راهی برای ایجاد ظاهر یا استاندارد یکپارچه تری برای آنها باشد.

اندرو ریگی ، مدیر اجرایی اتحادیه مهمان نوازی NYC می گوید ، به هر حال ، این امر در مورد یافتن تعادل قوانین است که خیابان های شهر را “استاندارد ، پایدار و دگرگون” می کند. از آنجا که این چیزی نیست که صنعت بخواهد آن را از دست بدهد: “من از منظر رستوران می دانم که بسیار محبوب است و بسیار مهم است.” “و با توجه به افرادی که در پنج منطقه غذا می خورند ، بسیار محبوب است.”

دیدگاهتان را بنویسید