نوشته شده در
مکس ورشتاپن از ردبول، فصل جدید را همانطور که آخرین فصل را به پایان رساند، با پیروزی برتر در خاورمیانه آغاز کرد.
قهرمان دو دوره مسابقات جایزه بزرگ بحرین را تقریباً از ابتدا تا انتها رهبری کرد و در ابتدا با سرعتی فراتر از رقبای خود حرکت کرد و سپس مسابقه را کنترل کرد.
این درایو، سی و ششمین پیروزی ورشتاپن، بر وضعیت او به عنوان مورد علاقه برای سومین عنوان قهرمانی متوالی جهان تأکید کرد.
سرجیو پرز با یک درایو الهام گرفته شده توسط فرناندو آلونسو از استون مارتین در جایگاه سوم ردبول قرار گرفت.
پرز در مبارزه با چارلز لکلرک بر سر مقام دوم پیروز شده بود، قبل از اینکه راننده فراری با از دست دادن رانندگی در 16 دور مانده به پایان بازنشسته شود.
هیجان بزرگ در این مسابقه توسط آلونسو ایجاد شد، که از رتبه پنجم جدول به هفتم پشت سر دو راننده مرسدس، لوئیس همیلتون و جورج راسل در دور ابتدایی سقوط کرد، اما برای گرفتن جایگاه نهایی سکو، مبارزه کرد.
آلونسو قبل از اولین پیت استاپ از راسل گذشت، سپس بعد از توقف دوم، همیلتون را گرفت و قبل از بستن در Sainz از کنار همیلتون گذشت.
حرکات روی همیلتون و ساینز با بالاترین کیفیت بود.
آلونسو و همیلتون چند دور با هم جنگیدند، با این که اسپانیایی از بریتانیایی عبور کرد و در پیچ چهار پیش از یک ضربه ناگهانی از عقب، مرسدس بنز را پشت سر گذاشت.
سپس آلونسو به همیلتون بازگشت و از داخل پیچ 10 سبقت گرفت، مکانی بسیار نادر برای حرکت.
با Sainz، این دو لمس شدند در حالی که آلونسو سعی کرد از پیچ چهار عبور کند. Sainz سپس در پیچ 10 عاقلانه عمل کرد، اما آلونسو در مسیر مستقیم زیر بهتر رانندگی کرد و به پیچ سریع 11 رفت.
این باعث شد ساینز همیلتون را برای چهارمی نگه دارد. قهرمان هفت دوره در ابتدا به نظر می رسید که ممکن است فراری را نیز پشت سر بگذارد، اما نتوانست خودش را ببندد، زیرا هر دو از لاستیک رنج می بردند و باید به رتبه پنجم بسنده می کردند.
استون مارتین دوم از لنس استرول، با وجود اینکه در دور اول در پیچ چهارم به آلونسو برخورد کرد، جایگاه ششم را به خود اختصاص داد، که باعث شد راسل، که هفتم شد، جایگاهی را برای اسپانیایی به همراه داشته باشد. (بی بی سی)